博世在面对英特尔 - Mobileye合并

博世在面对英特尔 -  Mobileye合并
时坚持自己的技术 柏林(路透社) - 全球最大的汽车零部件制造商博世[ROBG.UL]将继续开发自己的视觉技术,无论英特尔以150亿美元达成交易购买Mobileye,一位高管周三表示。

博世徽标于2016年7月29日在德国斯图加特附近的Renningen拍摄.REUTERS / Michaela Rehle

德国博世与以色列的Mobileye竞争,后者提供集成相机,芯片和高级驾驶员辅助软件系统(ADAS)对自动驾驶至关重要,并且拥有约70%的市场份额。

“我们在自己的视频技术上投入了大量资金,我们希望坚持这一策略,“负责移动服务的博世董事会成员Dirk Hoheisel在博世互联世界展览会的新闻发布会上说。

全球最大的芯片制造商英特尔对Mobileye的收购有望使汽车制造商和苏联的军备竞赛升级ppliers获得自动驾驶汽车技术。该交易于周一宣布。

博世首席执行官Volkmar Denner表示,现在就合并对竞争格局或博世自身战略产生何种影响还为时过早。

“我只能对今天的两家公司发表评论。英特尔是主要的芯片供应商,因此也是博世的合作伙伴。今天的Mobileye显然是一个竞争对手,“rdquo;他说。

“未来的合并会带来什么,我们将不得不看到。我们当然要谈谈英特尔和Mobileye。”

博世以及包括Autoliv和Continental在内的竞争对手已决定坚持为当前一代ADAS开发自己的技术的计划,不像法雷奥那样停止内部开发并决定购买相反,Mobileye的产品。

博世还依赖与软件制造商的一系列合作伙伴关系,包括SAP,Software AG,IBM,通用电气和亚马逊。

Mobileye的联合创始人以及博世与车载电脑合作的芯片制造商Nvidia的首席执行官也将在柏林的博世展览会上发表讲话。

Nvidia首席执行官Jen-Hsun Huang预计将在周四提供与博世合作的更多细节,他们将开发人工智能,以指导自驾车在复杂的交通情况下。

计算机的设计目的是学习如何使用有关车辆周围环境的知识,在相机和传感器的帮助下收集,以便做出有关如何行动的明智决策,例如避免行人过马路。

计划从2020年开始实现全自动驾驶的车载系统。

“当然,我们仍需要证明自动驾驶汽车能做得更好在开车方面,事故发生的次数少于人类...所以它是一个承诺,“丹纳在新闻发布会上说。

(责任编辑:英豪彩票平台)

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